Maintenir l'attractivité du bourg

Autre objectif des élus, celui de maintenir l’attractivité du bourg, en lien avec le PADD communal qui visait à créer des liens forts et structurants entre la déviation et le centre bourg, tout en faisant en sorte que le réaménagement de la RN 171 et la déviation du bourg constituent un point fort du développement communal : « il faut que nous ayons à l’esprit que ceux qui emprunteront la déviation devront avoir envie de venir à Bouvron, et de s’y arrêter » rappelle Marcel Verger.

Des ateliers participatifs avec la population

Dans l’objectif d’échanger avec les habitants et usagers et de faire émerger les besoins des usagers, six ateliers participatifs ont été organisés début 2016 sur des thématiques aussi variées que la mobilité, le patrimoine, les commerces ou encore le paysage.

Dans la suite des ateliers, les architectes urbanistes (agence TICA) et paysagistes (agence MAP) mandatés par la commune, ont réalisé un état des lieux urbain, architectural et paysager du bourg de Bouvron qu’ils ont pris soin d’intégrer dans le grand paysage. L’occasion pour eux d’identifier les spécificités du bourg, notamment la présence de nombreux espaces anciennement piétons tels que des venelles, cours et patios, ou encore la présence d’espaces de respiration dans le bourg, ouvrant le regard sur les paysages de la campagne environnante. 

Rénovation ou démolition-reconstruction du bâti existant ?

En parallèle de ces réflexions globales, la municipalité avait sollicité la même équipe (les agences TICA et MAP accompagnées des bureaux d’études TUGEC pour les VRD et SERBA pour la Structure), pour réfléchir au devenir de l’îlot Dattin, qui comprend un ensemble de bâtiments bordant la partie sud de la place centrale de l’Abbé Corbille. Les études ont mis en avant les difficultés techniques et financières d’une éventuelle réhabilitation du bâti, construit sur des demi-niveaux (engendrant des difficultés d’accessibilité), avec de petits espaces à faible potentiel de réaménagement, et une structure globale à reprendre. C’est donc la piste d’une démolition – reconstruction qui a été retenue, et a pu être incluse dans les réflexions globales de réaménagement de la place.

La présentation de scénarii d’aménagement aux élus puis en réunion publique

Les bureaux d’études ont ensuite proposé 6 esquisses d’aménagement, dont deux ont plus spécifiquement retenu l’attention de la municipalité. « Nous souhaitions les présenter à la population en réunion publique selon une réflexion transversale et globale, pour l’intérêt général », précise Marcel Verger. Cela a été chose faite en novembre 2016, où plus d’une centaine de personnes ont pu redécouvrir leur bourg, et envisager collectivement l’avenir de ses cinq places, et plus spécifiquement de la place centrale.

Parmi les deux scenarii présentés, l’un consistait à réaménager la place sans modifier la voirie de façon forte, tandis que le second dévoyait l’actuelle route nationale pour créer une place dédiée au piéton, protégée de la circulation automobile et désenclavant l’église. De l’avis des élus comme des habitants, « l’objectif du réaménagement est bien que Bouvron ne soit plus un croisement de routes, mais bien une place, un centre, lieu de vie ». Les discussions ont ensuite porté sur la création d’une terrasse pour le café, sur l’identité et la tranquillité des espaces réaménagés, ainsi que sur l’offre de stationnement sur et autour de la place.

« Nous avons rejeté l’idée que ce soient les élus qui décident », a ensuite indiqué Marcel Verger. « Il s’agit de se nourrir de tous ces ressentis et de toutes ces positions, puis de remouliner les esquisses d’aménagement pour revenir ensuite vers la population dans le cadre d’une nouvelle réunion publique ».